Entre Batam et Bintan, un nouveau port indonésien

L’Indonésie va entreprendre, en 2013, la construction d’un nouveau port de transbordement. Juste en face de Singapour, le grand concurrent.

L’opération prendra du temps mais, s’appuyant sur une solide expansion économique, l’Indonésie compte aménager à Tanjung Sauh, face à Singapour et entre les îles de Batam et de Bintam, un port en eau profonde affecté au transbordement, afin de faire face aux besoins croissants du vaste archipel.

Les autorités indonésiennes estiment, de leur côté, selon le Straits Times de Singapour, que le port et ses deux km de quais prévus (capables d’accueillir quatre millions de conteneurs) offriront plutôt un «complément», en 2015, aux services offerts par Singapour. Le financement initial devrait s’élever à un demi-milliard d’€. Tanjung Sauh s’inscrirait dans la création d’un «corridor maritime» impliquant les ports de Medan (Sumatra), Jakarta, Surabaya (Java), Makassar (Sulawesi) et Sorong.

A Batam, dont l’économie est «moribonde», les autorités espèrent que le projet entrainera un sursaut, notamment en s’appuyant sur le port déjà en place de Batu Ampar. Le triplement prévu de la capacité de Tanjung Priok, le port de Jakarta, moyennant un investissement de près de deux milliards d’€, devrait jouer dans le même sens. Une société française, CMA-CGM, avait enlevé un contrat en 2005 pour construire à Batu Ampar un terminal pour petits conteneurs, mais le projet ne s’était pas réalisé.