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Vol MH370 : dix ans après la disparition de l'avion, le mystère reste entier

Le vol MH370 a disparu le 8 mars 2014 sans laisser de trace. Dix ans plus tard, les proches de victimes attendent des réponses, alors que seuls quelques débris de l’avion ont été retrouvés.

Les passagers du Malaysia Airlines 370 ont disparu avec leur vol le 8 mars 2014. L’avion a disparu avec à son bord 239 personnes. Depuis, ni boîte noire, ni épave, ni corps n’ont été retrouvés. Le mystère reste entier et est intenable pour les proches. « Nous ne savons toujours pas ce qui est arrivé à l’avion », regrette Grace Nathan, proche d’une disparue du vol MH370. Ce jour-là, le Boeing 777 décolle de Kuala Lumpur (Malaisie) pour rejoindre Pékin (Chine). 39 minutes plus tard, les systèmes de communication sont désactivés manuellement. L’appareil fait demi-tour, puis s’abîme dans l’océan Indien. 

Les vastes recherches n’avaient donné aucun résultat

Le pilote se serait-il suicidé ? L’itinéraire de l’avion semble pensé pour échapper à toute surveillance. « Tout a été fait pour ne pas laisser de trace », assure Patrick Blelly, ancien commandant de bord. Une panne ou un incendie non maîtrisé sont d’autres hypothèses. Malgré des moyens inédits mobilisés, les recherches n’ont pas donné de résultat. Plusieurs débris appartenant à l’avion ont été retrouvés plus tard sur les côtes de La Réunion et au Mozambique.

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L’armée birmane d’Arakan se rapproche de la capitale régionale

Une armée rebelle ethnique a capturé une ville près de la capitale de l’État de Rakhine, dans l’ouest du Myanmar, ont déclaré jeudi des habitants à Radio Free Asia.

L’armée d’Arakan a poursuivi son offensive à travers l’État en remportant la victoire dans la ville de Ponnagyun, située à seulement 24 kilomètres (15 miles) à l’est de la capitale, Sittwe.

L’armée rebelle a capturé six cantons dans l’État de Rakhine et un autre dans l’État voisin de Chin, au nord, depuis la rupture d’un cessez-le-feu d’un an en novembre.

Les soldats de l’armée d’Arakan ont capturé lundi Ponnagyun, la première ville du district de Sittwe.

Un habitant de Sittwe, qui a souhaité rester anonyme pour des raisons de sécurité, a déclaré à RFA que la bataille à proximité a alarmé les habitants de la ville, les obligeant à fuir en masse avant que l’armée ne puisse avancer vers la capitale côtière.

« Depuis que l’armée d’Arakan a pris Ponnagyun, nous n’avons plus d’électricité à Sittwe. De nombreuses personnes fuient parce que les combats se rapprochent de Sittwe », a-t-il déclaré, ajoutant qu’environ 300 personnes fuient quotidiennement. «Ce sont principalement des personnes âgées et des jeunes qui fuient.»

La plupart des habitants se dirigent vers les townships déjà capturés par l’armée d’Arakan, comme Pauktaw, Kyauktaw, Minbya et Mrauk-U, a-t-il expliqué. D’autres fuient vers Yangon par avion.

Aéroport de Sittwe, État de Rakhine, le 20 novembre 2023. (RFA)

L’État de Rakhine ne dispose pas d’un chemin de fer fonctionnel et interdictions de voyager imposées par la junte ont rendu difficile la fuite des personnes par voie terrestre et maritime. Les soldats de la junte basés à Sittwe continuent d’appliquer le couvre-feu, ont déclaré les habitants, ajoutant que des signes de préparation militaire sont visibles dans la ville et dans la campagne à l’approche de l’armée d’Arakan.

Intensification du conflit

Le canton de Sittwe abrite près de 150 000 habitants et les habitants affirment que la moitié de la population du canton est partie. Cependant, RFA n’a pas encore été en mesure de confirmer cette affirmation de manière indépendante.

De nombreux habitants contraints de rester à Sittwe au milieu des préparatifs de guerre ne peuvent tout simplement pas se permettre de partir, ont-ils expliqué.

Selon un communiqué du Bureau des Nations Unies pour la coordination des affaires humanitaires publié mercredi, l’escalade des combats a provoqué le déplacement de quelque 148 500 personnes depuis le début des combats le 13 novembre.

Le 29 février, les troupes de la junte ont tiré un obus dans un marché bondé à Sittwe, qui a tué 12 personnes et en a gravement blessé 18 autres.

Les habitants ressentent également la tentative avide de la junte de prendre le contrôle d’autres villes du territoire de l’armée d’Arakan.

Dans la commune de Minbya, dans l’État de Rakhine, les attaques aériennes de la junte ont endommagé une école primaire et plusieurs maisons. Les troupes ont largué des explosifs sur Ann…

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« Ma part de rêve » : dans la tête d’un « Asiate »

Livre. Premier correspondant du Monde en Asie du Sud-Est, à partir de 1968, Jean-Claude Pomonti a continué d’y vivre après sa retraite, en 2005, à Bangkok. Soit cinquante ans d’observation et de pratique d’une région qui, du Vietnam à l’Indonésie en passant par les Philippines et le Cambodge, s’est profondément transformée. Champ de bataille de la guerre froide, la dizaine de pays qui la compose a accédé à des taux de croissance à faire pâlir d’envie le reste du monde.

Son dernier ouvrage, Ma part de rêve (Les Indes savantes, 2023), est une balade faite de souvenirs et de réflexions dans l’histoire et la géographie de plusieurs de ces pays, dont il livre quelques clés de compréhension précieuses : le Cambodge saigné par le génocide khmer rouge s’est réinventé en entreprise familiale, celle du clan Hun Sen, sous la…

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INFO FRANCEINFO. Paris 2024 : la marque française Komorebi va habiller l'équipe olympique du Népal

C’est un partenariat original et inédit qui a été noué entre le comité olympique népalais et Valentin Denieul, fondateur de la jeune marque spécialisée dans les tee-shirts.

Un Français pour habiller le Népal. C’est le projet original de Valentin Denieul, et sa jeune marque Komorebi, qui fabrique habituellement des tee-shirts de couleur unie, sur lequel est apposé le drapeau d’un pays choisi par le client. Mais le chef d’entreprise, qui œuvrait encore il y a quelques années dans la finance, voulait absolument participer aux Jeux olympiques de Paris… à sa manière. Alors, il imagine un projet fou pour sa petite marque de vêtements – qui tient de l’expression japonaise qui désigne la lumière du soleil qui filtre à travers les feuilles des arbres – : habiller une délégation toute entière.


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INFO FRANCEINFO. Paris 2024 : on a pu voir en avant-première les tenues que porteront les athlètes de l’équipe de France olympique et paralympique

Et comme souvent, fois, tout commence par un voyage et un peu de culot. « J’étais au Népal avec un ami pour les vacances. Je me suis dit pourquoi ne pas passer un coup de fil au Comité olympique pour me présenter. Je suis tombé sur quelqu’un qui ne parlait pas du tout anglais, qui m’a orienté vers quelqu’un qui, lui, parlait anglais », se rappelle-t-il.

« Et, coup de chance : cette personne est en fait le secrétaire général du Comité olympique népalais ! « 

Valentin Denieul

à franceinfo

« J’ai tout de suite pu contacter les personnes les plus haut placées de la délégation népalaise, qui m’ont ensuite proposé un rendez-vous« , raconte-t-il, pas peu fier.

Un savoir-faire français, une réalisation népalaise

Une rencontre, puis d’autres qui suivent… Et l’idée d’un partenariat vestimentaire prend forme. Mais, si le Français apporte son savoir-faire, il y a un principe central clair : les tenues seront 100% « Made…

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Des fourgons Ford aperçus dans l’entourage de Kim Jong Un

L’agence de presse centrale coréenne officielle de la Corée du Nord a publié au moins deux photos de camionnettes utilisées dans le cortège de Kim Jong Un qui semblent avoir été fabriquées par Ford Motor Co., suggérant que Pyongyang a encore une fois échappé aux sanctions de l’ONU.

Une photo prise le 29 février lors d’une cérémonie d’inauguration montre Kim marchant sur un tapis rouge bordé de soldats au garde-à-vous avec les fourgonnettes noires en arrière-plan.

Une autre montre les quatre fourgons portant le logo Ford à l’avant conduisant derrière une luxueuse berline noire.

Les véhicules semblent être des fourgonnettes Ford Transit de quatrième génération fabriquées en Amérique du Nord depuis 2021. Les photos ne montraient aucun passager dans les fourgonnettes.

Une résolution de sanctions de l’ONU de 2013 interdit l’importation de voitures de luxe en Corée du Nord. Une autre résolution de l’ONU en 2017 a interdit l’importation de tous les moyens de transport.

Mais il est largement admis que des produits de luxe continuent d’être introduits clandestinement en Corée du Nord.

Deux fourgons Ford Transit noirs sont vus en arrière-plan lors de la visite du dirigeant nord-coréen Kim Jong Un au quartier général de l’armée de l’air, le 1er décembre 2023. (KCNA)

TR Reid, directeur des communications d’entreprise et des politiques publiques de Ford, a déclaré à Radio Free Asia que Ford « se conforme pleinement » aux sanctions contre la Corée du Nord et d’autres pays, et « ne fournit pas de produits ou de services dans, vers ou par l’intermédiaire d’agents du pays ». .»

« On ne sait pas comment ces véhicules ont été achetés pour être utilisés et amenés en Corée du Nord », a-t-il déclaré.

En janvier 2023, un véhicule présumé être une Mercedes-Benz Maybach GLS 600 appartenant à Kim a été révélé sur des images de la télévision centrale coréenne de Corée du Nord.

Et à la fin de l’année dernière, Kim et d’autres hauts responsables nord-coréens ont été vus arrivant au siège du Comité central du Parti dans une voiture Mercedes-Benz Classe S.

Autoriser les fourgonnettes Ford à être photographiées était une démonstration de Kim qu’il peut toujours accéder à des articles de luxe du monde entier, a déclaré Bruce Bennett, chercheur principal au Rand Institute.

« Des trucs américains comme une Ford. Des trucs allemands, comme une Mercedes », a-t-il déclaré. « Il démontre essentiellement son pouvoir et son accès au fait que son peuple peut contourner toutes ces sanctions. »

Traduit par Jisoo Kim. Edité par Matt Reed et Malcolm Foster.

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Loewe, Issey Miyake et l’art impressionnent la Fashion Week de Paris avec des contrastes et des formes sculpturales

La semaine a également marqué l’ouverture du nouveau magasin phare d’Issey Miyake au 28 rue François, au cœur du luxe du 8ème arrondissement.

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Statu quo, quarantaine, attaque… Après les élections à Taïwan, que compte faire le président chinois envers l'île ?

Laï Ching-Te a remporté la dernière élection présidentielle à Taïwan. Son parti, le PTP (Parti Démocrate Progressiste) est réputé « autonomiste », ce qui déplaît fortement à la Chine.

Le résultat des élections à Taïwan, le 13 janvier, est un revers pour la Chine. Elle espérait la victoire du parti Kuomitang, plus favorable à Pékin, mais c’est Laï Ching-Te, du Parti démocrate progressiste, réputé plus autonomiste, qui est sorti victorieux. Le message envoyé à la Chine est que malgré les intimidations, les Taïwanais refusent la réunification voulue par Xi Jinping.

Le président chinois l’a pourtant réaffirmé lors de son discours du Nouvel An : « Tous les Chinois des deux côtés du détroit de Taïwan devraient être liés par un but commun et partager la gloire du renouveau de la nation chinoise ». Mais seulement 2,5% des habitants se disent « chinois » aujourd’hui, contre un quart d’entre eux en 1995, alors que 62% s’affirment désormais « taïwanais », selon un sondage de la National Chengchi University, à Taïpei (en anglais).

L’indépendance, le mot tabou

La désinformation diffusée pendant la campagne présidentielle n’a pas réussi à influencer le vote. La propagande chinoise s’est révélée improductive dans ce pays profondément démocratique. Taïwan est au huitième rang des systèmes les plus démocratiques du monde, selon un classement réalisé par The Economist (en anglais) . La France en est à la 22e place.

Mais face à ces résultats, comment la Chine va-t-elle faire évoluer sa politique ? Plusieurs scénarios se dessinent. Malgré les pressions chinoises, l’économie est prospère et profite aux deux rives du détroit de Taïwan. Au-delà des semi-conducteurs, l’île est le premier fournisseur de biens intermédiaires dont l’industrie chinoise a absolument besoin. Le statu quo est donc bénéfique pour les deux pays, comme l’explique à franceinfo Jacques Gravereau, fondateur du HEC Eurasia Institute et…

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La « diplomatie du football » pourrait rapprocher le Japon et la Corée du Nord

Le ping-pong facilita, il y a un demi-siècle, le rapprochement entre les Etats-Unis et la Chine. Le football pourrait aujourd’hui accompagner celui du Japon et de la Corée du Nord. Les équipes féminines des deux pays se sont affrontées, mercredi 28 février, en soirée, à Tokyo, pour une place aux Jeux olympiques de Paris. Après leur match nul à l’aller (0-0), disputé en Arabie saoudite à la demande de la Corée du Nord, le Japon a validé sa qualification en s’imposant (2-1).

Au-delà de l’enjeu sportif, les contacts noués lors de ces rencontres font écho aux rumeurs d’échanges bilatéraux, à Pékin notamment, en vue d’un sommet entre le premier ministre nippon, Fumio Kishida, et le dirigeant nord-coréen, Kim Jong-un.

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