Une cérémonie insolite a réuni à Hanoï des centaines de bonzes, de nonnes et de parents dans des prières pour la paix des âmes victimes d’accidents de la circulation.
Le ministre des Transports Dinh La Tang en a profité pour rappeler, selon le site de Tuoi Tre, à quel point la route est meurtrière au Vietnam. En 2012, en dépit d’une réduction de 17% par rapport aux années précédentes, le nombre quotidien moyen est de 25 victimes sur les routes du pays. Pendant les neufs premiers mois de l’année, les 23.200 accidents de la circulation rapportés ont fait 6.657 morts et 2.681 blessés.
En 2010, le ministère de la Sécurité publique a rapporté 11.000 morts sur les routes. Toutefois, les registres du ministère de la Santé, qui se fondent sur les rapports des hôpitaux, ont fait état de 15.464 morts. Mais des experts parlent de sous-estimations. Le Comité national en charge de la sécurité routière fait état d’une moyenne annuelle de 17.700 accidents pendant la période de 2000-2011, et d’une moyenne annuelle de 11.600 morts sur les routes et de 16.000 blessés.
Les causes : le non-respect des règles de conduite, l’abus d’alcool, l’excès de vitesse, les négligences de la police routière, plus préoccupée par des contraventions informelles que par la réglementation routière. Les agents de la circulation disposent, en outre, de très faibles moyens et les conducteurs savent qu’un billet de banque refilé discrètement peut leur éviter une sanction.
95% des véhicules enregistrés sont des motos et des scooters, dont les accidents sont les plus meurtriers. En 2007, le port du casque a commencé à devenir obligatoire, d’abord pour les adultes, plus tard pour tout le monde. Mais cette règle n’est pas imposée ave fermeté et beaucoup de casques sont en plastique, de mauvaise qualité et incapables de protéger contre les traumatismes crâniens.
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